蔚来发力全球化：业务架构大调整！

6月12日，21世纪经济报道称，蔚来对其全球业务进行了最新一轮组织架构调整和人事任命。根据内部公告，蔚来新设了一级部门“全球业务发展”（GB），负责多品牌和多区域全球业务的拓展，负责人为陈晨，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。陈晨是蔚来的“老兵”，曾负责蔚来的销售业务。2020年，蔚来启动出海欧洲的内部项目“马可波罗计划”，陈晨是该项目负责人。过去三年，蔚来的出海业务已覆盖欧洲5个国家。

自2021年5月开始，蔚来进军欧洲，首站为挪威，并在次年进入德国、荷兰、瑞典和丹麦四国。此次调整后，蔚来新设了8个二级部门，覆盖六大地区：中东及北非地区业务拓展部(MBD)、亚洲地区业务拓展部(ABD)、拉美及大洋洲地区业务拓展部(LOD)、西欧地区业务拓展部(WED)、南欧地区业务拓展部(SED)、中欧东欧及北欧地区业务拓展部(CND)、战略和计划部(GSP)和运营支持中心部(GOC)。这些二级部门的负责人将继续兼任他们在“欧洲业务发展”（EB）或“欧洲能源业务”（PU）的现有职务，直至后两个部门的新组织架构调整完毕。

6月12日，欧盟委员会发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。针对欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，蔚来方面对上证报表示，蔚来强烈反对用增收关税的方式阻止全球电动车的正常贸易，这对于全球的环保、减排和可持续发展而言是阻碍而非促进。

蔚来于2021年5月正式宣布出海欧洲，首选挪威，并开始向当地市场提供产品和服务。2022年8月，蔚在德国首都柏林举行NIO Berlin蔚来欧洲发布会，宣布在德国、荷兰、丹麦和瑞典四国市场提供服务，开始全面进军欧洲市场。在2024年第一季度财报电话会上，李斌还透露了一些海外业务的信息。他表示，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查可能在下周公布初步结果，我们认为增加关税是一个非常错误的方向。李斌强调，蔚来在欧洲的销量在总体销量中占比很小，短期内对蔚来的经营影响不大。长期来看，蔚来会根据关税政策的调整制定合理策略。蔚来还将在今年晚些时候开始在阿联酋市场提供产品和服务。