华为高管唱反调：换电模式非电动车未来

近日，华为终端BG CTO李小龙在谈到“换电最终会代替超充”这个话题时表示，如果你有机会对比几年前设计的可换电电池和现在最新的电池厚度尺寸，你可能会改变想法。他认为，现代技术发展迅速，兼容以前的旧电池会是一个非常沉重的负担。

目前，纯电动技术路线主要分为超充和换电两种模式。其中，换电模式以蔚来为代表，而其他国产电动车品牌都在发展超充技术。

李小龙还分享了自己的用车体验，他表示自己同时在开增程式电动车和纯电动车。虽然增程式电动车的纯电续航里程短，但它有一箱油作为备用，并且可以随时充电，不需要专门为充电浪费时间，也不用担心车辆没电。而开纯电动车时，当续航里程低于150公里时就会开始焦虑，需要考虑未来几天的行程安排和充电计划。他强调说：“增程式电动车无论多便宜，我都不会把增程式器卸下来”。