蔚来智驾团队重磅调整！

6月19日，晚点LatePost报道，蔚来智能驾驶研发部门进行架构调整。此次调整将原有的感知、规控和集成部门进行了整合。其中，感知和规控团队合并为大模型团队，由原感知团队负责人彭超领导；集成团队则重组为交付团队。调整后，整个自动驾驶研发部仍由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责。

据悉，任少卿在调整后强调要摒弃传统的“感知-决策-规控”自动驾驶技术路线，转而探索利用端到端大模型技术实现更高阶的智能驾驶体验。

特斯拉完全自动驾驶技术入华在即，国内头部车企的智能驾驶技术能否与之抗衡成为业界关注的焦点。理想汽车CEO李想在2024中国汽车重庆论坛上表示，计划在2024年底或2025年初向用户推出有监督的自动驾驶系统，并已组建专门团队启动“端到端”架构研究。5月20日，小鹏汽车发布了国内首个量产上车的“端到端”大模型，并表示2024年将在自动驾驶领域继续扩招。

新能源汽车行业发展已经进入下半场，智能软件开发和生态构建成为新的竞争焦点，行业格局面临重塑。随着特斯拉FSD在国内开放以及国内自动驾驶技术的不断提升，部分车企将面临被淘汰的风险。此次蔚来调整智能驾驶团队架构，或旨在适应行业快速发展，增强自身的竞争力。