上汽集团：积极抗辩，维护自身合法权益

6 月 26 日晚，上汽集团援引外媒报道称，欧盟或将微调临时反补贴税。无论税率为 38.1% 还是 37.6%，都违背了自由贸易和公平竞争的原则。上汽将在 7 月 4 日继续积极抗辩，据理力争，坚决维护中国企业的合法权益。

据海外媒体透露，欧盟计划略微下调对中国制造电动汽车的关税加征幅度，其中，上汽集团的额外税率从 38.1% 下调至 37.6%，吉利的从 20% 降至 19.9%，比亚迪的 17.4% 维持不变。“未配合调查企业”的加税幅度也变为 37.6%，中国电动汽车制造商在当地被征收的加权平均关税也因这次调整小幅度变为 20.8%。

本月 12 日，欧盟宣布，计划从 7 月 4 日开始，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，具体比例为：比亚迪 17.4%、吉利 20%、上汽 38.1%、配合调查的其他电动车生产商 21%、所有未配合调查的其他电动车生产商 38.1%。公告发布后，引发多方回应，其中不少车企明确表示反对，包括大众、宝马、奔驰、中国的上汽集团、吉利汽车等。

值得一提的是，据企业反映，欧盟委员会在对中国电动汽车反补贴调查中，索要中国电动汽车及电池企业生产经营、发展规划、技术工艺、产品配方等方面的大量信息。例如，要求中国企业详细提供电池成分和配方，还要求企业提供电动汽车生产成本、所有电动汽车零部件和原材料逐笔采购信息、销售渠道和定价方式、在欧客户信息、供应链布局信息等等。欧盟搜集信息的种类、范围和数量前所未有，远超反补贴调查所需。