日系车滑落深渊！暴跌再现，危机四伏

7月3日，本田中国公布了最新的在华汽车销量数据。数据显示，今年6月，本田在中国的终端汽车销量为68966辆，相较去年同期的113133辆，同比下降了39%。今年1月至6月，本田在华终端汽车累计销量为415906辆，同比下降21.5%。

日系车在中国市场的份额下滑趋势已难以阻挡。今年3月，本田在华新车销量大幅下滑了26.3%，创下了自2023年7月以来的最大同比降幅。6月份，这一降幅扩大到39%，再创新低。

作为日系品牌中的重要力量，本田自2020年在华销量达到162.7万辆的峰值后便开始下滑，此后三年一直未能扭转颓势。数据显示，2023年本田在华销量为123.42万辆，同比下降10%。由于需求萎缩，还有消息称本田计划削减20%的在华产能。

除了本田，丰田汽车在华销量也不容乐观。5月份，丰田汽车在华销量为140377辆，同比下滑13.6%。零售数据显示，5月份丰田在华仅有四款车型月销量过万，分别是锋兰达21258辆、RAV4荣放14257辆、威兰达12812辆、卡罗拉锐放12526辆。曾经的热销车型凯美瑞、汉兰达、卡罗拉等，5月销量均未能破万。其中，凯美瑞5月销量为8681辆，相较去年同期暴跌56.07%；汉兰达5月销量为8120辆，相较去年同期上涨44.07%；卡罗拉5月销量为7693辆，相较去年同期暴跌54.96%。

目前，本田、丰田、日产等日系品牌均被卷入了价格战的泥潭。此前畅销的车型如CR-V、雅阁、凯美瑞等销量都出现了大幅下滑，即使在提供了相当大的优惠力度后依然难以挽回颓势。对于在华日系车企来说，今年无疑是压力重重的一年。